报警总量
{{fmt(kpi.total)}}
{{labelText}} · 日均 {{kpi.avg}} 次 · 覆盖 {{kpi.rows}} 辆车
{{kpi.momLabel}}
{{kpi.mom>=0?'+':''}}{{kpi.mom}}%
上期 {{fmt(kpi.prev)}} 次 → 本期 {{fmt(kpi.total)}} 次（{{kpi.diff>=0?'+':''}}{{fmt(kpi.diff)}}）
同比（去年同期）
N/A
无历史数据 2025 年同期查询为 0 条
本期最高发类型
{{kpi.topType}}
{{fmt(kpi.topVal)}} 次，占总量 {{kpi.topPct}}%
核心指标趋势（{{labelText}}）
7 类报警指标
趋势解读 · 关键指标变化
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{{ins.trend.range}}
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每类型 Top3 车辆（{{labelText}}）
按报警次数排名
| 报警类型 | Top1 | Top2 | Top3 |
|---|
| {{ty}} |
{{i}}
{{topAt(ty,i-1)[0]}}
{{topAt(ty,i-1)[1]}}
{{topAt(ty,i-1)[2]}} 次
—
|
数据说明：
1. 数据取自车辆管理平台报警记录的自动聚合（含近 14 天 9,801 条明细交叉验证），非人工抄录。
2. 同比（去年同期）全部为 N/A：2025 年同周/同月系统查询结果均为 0 条，无历史基线。
3. 月报最后一期（2026-10）仅 21 天，环比 KPI 采用日均口径计算，避免"21 天 vs 30 天"失真。
4. 异常判定规则：R1 超均值 1.5 倍；R3 单期突增（周环比 ≥+50% 或月日均环比 ≥+20%）；R4 逆势上升（大盘下降 ≥5% 而该类型上升）。